本文摘要：电解质碎裂车站在改建前，生产过程中不会产生大量的粉尘，影响作业人员视线，职工下班的心情也很压迫。

电解质碎裂车站在改建前，生产过程中不会产生大量的粉尘，影响作业人员视线，职工下班的心情也很压迫。日前，东兴铝业公司阳极装配二作业区综合工区副区长李刚拿着碎裂车站对记者说道：今年我们积极开展了除尘改建。现在，作业现场粉尘点点的情况不知了，职工心情也很脱俗。

原本，生产过程中，按90万吨生产能力计算出来，每天约有300吨电解质须要回到装配车间展开碎裂处置。如此大量的电解质碎裂是一项极重的生产任务，另加整套碎裂系统由负压设备包含，一旦设备运营，作业现场之后不会粉尘笼罩，导致该作业区生产的组织与安全性管理十分被动。而原先的两套除尘系统因设计缺失，收尘效果不理想。

为此，电解质碎裂车站除尘系统改建工作变得最为急迫。今年1月，东兴铝业正式成立电解质碎裂车站粉尘管理改建工程项目组。项目组成员重复辩论、制订改建方案，重点商谈各类设备设施的设施问题，严肃研究工艺环节和改建细节。

最后，项目组在原先除尘设备的基础上追加两套风量为63800m/h的脉冲式除尘器，对原先布局不合理的管道、弯头、收尘车顶等展开改建。此外，为确保收尘效果，项目组从工艺设备及设施的密封和尘源捕集等方面应从，按照设备运营条件，对设备及其相连部位安装刚性或柔性密封材料，同时对主要产尘设备展开隔绝，减少分开密封房间。

项目启动后，项目组解决种种艰难，今年3月，已完成整个电解质碎裂车站粉尘管理系统改建。经过9个多月的实际运营，作业现场和厂房周围环境到了很大的提高。

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